散装祠料运输车按卸料方式分为重力式气力卸料和流态化式气力卸料方式。斗式、立罐式、举升罐式为重力式气力卸料，主要是利用粮食自重向下滑落出罐，出口处也设有流态化装置，但面积很小，起便于出料的作用，只能将粮食卸于地槽中，再提升至仓库内。
平板运输车主要用于建筑工地托运挖机等工程机械运输车，高速公路托运一些不可拆卸的机械配件，用途比较广泛。
散装饲料运输车是在载货汽车或二类底盘的基础上选用优质、高强度钢板焊接成型罐体，装备卸料系统而成的一种专用运输车辆，罐体顶部开有进料口，顶部配有一根螺旋输送卸料管(俗称卸料绞龙)，可自由回转和抬升，抬升仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶，卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，卸料系统可选择电动绞龙（380V）和液压绞龙。
气卸散装饲料车：气卸散装饲料车整车采用大流量的气体输送技术，具有低压力、大流量、噪音低、产量高、输送距离远、卸料速度快、残留量低，对物料无污染等特点。广泛应用于各类养殖企业, 饲料加工企业的饲料运输，解决了长距离输送的难题，可实现车辆不进场即能完成送料进料塔的工序，杜绝了养殖场头痛的车辆进场的防疫问题。
在饲料加工厂装一罐10吨饲料只需10-12分钟，卸一罐10吨饲料作业只要20分钟左右，比麻袋包装饲料显著了劳动生效率，随着饲养行业自动化，规模化，集约化的发展，对饲料运输方提出了更高的要求，是方便快捷。第二是经济实用，第三是重要的储存无污染，而这三点也好是散装饲料车的优势，饲料运输告别袋装，而是通过密封散装饲料车，像散装水泥一样直接从饲料厂里配送到养殖场，这种看似不合常理的配送方式却是当下饲料运输发展的必然趋势革开放以来。畜牧业生规模不断扩大，畜量大幅增加，畜质量不断，是近些年来，随着强农惠农的实施，畜牧业呈现出加快发展势头，畜牧业生方式发生积极转变，规模化，标准化，业化和区域化步伐加快，畜牧业值已占农业值的。
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